Citroën GS & GSA - Les voitures de gamme moyenne avant-gardistes de Citroën

Citroën est franchement en retard à l’arrivée sur le segment des voitures moyennes. La concurrence a depuis longtemps découvert ce segment lorsque Citroën présente la GS en août 1970. Mais avec son design aérodynamique, sa suspension fantastique, son tableau de bord complet et son coffre généreux, la GS établit immédiatement une nouvelle référence dans sa catégorie. Certes, elle a aussi quelques défauts, mais qui sait passer outre y découvre un ensemble particulièrement bien équilibré. Citroën étoffe rapidement la gamme GS avec la Break et la pratique Service. Le modèle haut de gamme est la Birotor, une GS équipée d’un moteur Wankel. En septembre 1979, la GS est remplacée par la GSA, qui a été considérablement modernisée et dispose désormais de la cinquième porte tant attendue. À la mi-1986, la dernière GSA sort des chaînes de production, mettant un terme aux carrières couronnées de succès de la GS et de la GSA après 16 ans.

Ce livre existe également en version française .