Au Mondial de l'Automobile de Paris, j'ai bien évidemment aussi jeté un coup d'œil à la concurrence. J'envie un peu ce que fait Renault. En quelques années, la marque a créé un certain nombre de modèles qui évoquent les icônes du passé : la 4, la 5, la 17, la Twingo. Mais il y a aussi une série de voitures modernes pour ceux qui n'aiment pas toutes ces lignes rétro. Citroën déclare que le rétro ne correspond pas à son caractère innovant. C'est vrai. Mais à l'heure où les constructeurs automobiles européens sont en danger d'être dépassés par les Chinois, le rétro pourrait être une arme redoutable. Les Chinois peuvent gagner sur le prix, la qualité, l'équipement et les spécifications, mais ne peuvent jamais faire revivre un modèle emblématique du passé, parce qu'ils n'en ont tout simplement pas. Et Citroën en a beaucoup! Le mois dernier, DS Automobiles a dévoilé un concept car rétro basé sur... la Citroën SM. Un design réussi, mais n'aurait-il pas fallu que ce soit Citroën qui fasse revivre cette voiture... ?
