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Citroën GS & GSA

Citroën est tout simplement en retard pour la création d’un modèle de classe moyenne. La concurrence a longuement et largement exploré ce segment quand Citroën présente la GS en Août 1970. Mais avec son style élégant, sa superbe suspension, son tableau de bord complet et son coffre spacieux, la GS devient immédiatement la nouvelle référence dans sa catégorie. Certes, tout n’est pas parfait, mais si y on regarde de plus près, l’ensemble est homogène. Citroën augmente rapidement sa gamme avec un Break, une version Service très pratiques et coiffe son haut de gamme avec la Birotor: une GS à moteur rotatif. À partir de Septembre 1979, la GS est remplacée par la GSA, un modèle modernisé et désormais pourvu de la cinquième porte tant attendue. Au milieu de l’année 1986, la dernière GSA sort des chaînes et ainsi se terminent, après 16 ans, les carrières réussies de la GS et GSA.

Dans ce livre, l'auteur, Marc Stabèl retrace l'histoire de la Citroën GS et GSA. Le développement et le contexte historique ainsi que l'évolution de tous les types année après année sont largement racontés par de nombreux faits et de nombreuses photos inédites, qui en font un ouvrage de référence indispensable pour les amateurs.

Titre

Citroën GS & GSA - topklasse in het middensegment

Langue

Néerlandais

Auteur

Marc Stabèl

ISBN

978-90-815208-6-7

Dimensions

22 x 24 cm, 264 pages

Finition

Couleur, couverture épaisse

  1. In één woord geweldig! Prachtig boek, met veel foto's en info die ik nog niet ken. Complimenten! Bedankt voor het prachtige boek waarmee jij een vergeten succesnummer van Citroen zo treffend onder de aandacht brengt!
  2. The magnificent book has arrived! It will be a pleasure to spend some evenings enjoying it!
  3. J’ai commandé votre livre et je tenais à vous féliciter pour ce remarquable ouvrage. Passionné par la GS, je n’ai jamais vu tous ces documents inédits: bravo! J’ai vivement recommandé l’achat de votre livre aux membres de notre Club.

€ 37,50


Feuilletez le livre

Depuis de nombreuses années, les Citroën GS et GSA n'ont guère été prises en compte. Ils ont dû rivaliser avec des membres de famille plus populaires comme la 2CV et la DS, sur lequel beaucoup de livres ont été écrits. Mais il ya beaucoup à dire sur le GS et GSA ainsi. Ils sont très beau stylées, spacieuses et confortables. En 1970, la GS a redéfinie la norme dans sa catégorie avec une suspension sans précédent, des freins incroyables, une tenue de route de première classe et une ligne aérodynamique. Au cours des 16 années, près de 2,5 millions exemplaires ont été vendus. Inutile de dire que l'histoire de ces modèles Citroën est très intéressante. L'auteur Marc Stabèl vous raconte tout dans son livre.

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